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柴油發機電組在利用時的寧靜操縱規程

  (一)主動狀況
1、堅持啟動電念頭的蓄電池組到達啟動電壓。
2、堅持散熱器冷卻水位一般,輪回水閥常開。
3、曲軸箱油位堅持在量油尺刻線 ±2cm的規模內。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發機電節制屏的“運行——遏制——主動”開關放在“主動”地位。
6、機組配電屏的形式開關在“主動”地位。
7、散熱器風機開關打在“主動”地位。
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉換柜市電開關,合上轉換柜發電開關,啟念頭房的進風和排風機。
(二) 手動啟動
1、室內氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機械遏制預熱。
2、查抄機體及四周有沒有毛病運行的雜物,若有應實時清走。
3、查抄曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于劃定值,應補充至一般地位。
4、查抄燃油供油閥和冷卻水遏制閥是不是處于守舊地位。
5、查抄起動電動的蓄電池組電壓是不是一般。
6、查驗配電屏的實驗按鈕,察看各報警唆使燈有否接通發亮。
7、查抄配電屏各開關是不是置于分閘地位,各儀表唆使是不是處于零位。
8、啟動進風和排風機。
9、按動發念頭的起動按鈕,使其啟動運行。如第一次起動失利,可按下配電屏上響應的復位按鈕,待其警報消弭、機組答復一般狀況方可遏制第二次啟動。啟動后,機械運行聲音一般,冷卻水泵運行唆使燈亮及路儀表唆使一般,啟動勝利。
(三)手動操縱并聯供電
1、待并車發機電的油溫、水溫、油壓到達一般值,運行一般。
2、等并車發機電的輸入電壓和頻次的數值與母排上的數值相分歧。
3、把待并車發機電的同步器手柄打在“合閘”地位。
4、察看同步唆使器的唆使燈及指針。
5、察看同步唆使器的唆使燈,完整燃燒時或指針扭轉到零位,便可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”地位。
7、若是同步器合閘后,同步器指針扭轉太快或反時針扭轉,則不允許并車,不然,將致使合閘生效。
8、手動并車勝利后,應當即與高壓配電房接洽,落實總配電屏饋出開關能否合閘送電后再行操縱。
(四)運行寧靜辦理
1、根據劃定時候查抄各唆使儀表,注重光滑油的壓力,水溫是不是有變更。光滑油的壓力不得低于150kPa,冷卻水溫度不得高于95℃。
2、查抄曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于一般地位應予以補充。
3、勤察看配電屏各儀表及報警唆使燈是不是一般。凡紅燈亮表現有毛病,綠燈為一般運行唆使燈。
4、查充電器是不是一般充電。
5、聆聽機械的各局部運行聲音是不是一般。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感受溫度是不是一般。
7、寄望發機或電器裝備是不是有焦糊等異味。
8、發明有不良環境,應立即處置處置;嚴峻的應停機處置。
9、凡毛病停機,須把毛病消弭,而后按念頭組上的反復手掣,機組方可再遏制運作。
10、對各運行參數,每班記實不少于兩次。
(五)泊車
1、總控屏的輸入饋電開關分閘,脫開電網。
2、發機電空載運行10分鐘后泊車。
3、遏制機房的風機、冷卻水泵等。
來歷:中順發機電組      時候:2017/3/16
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